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- 品號：4106208
- 可旋轉LED燈
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工商時報【魏喬怡╱台北報導】
金融科技（FinTech）浪潮帶來的破壞式創新分蝕著市場、並衍生後續資安問題，讓台灣產官學界都相當重視，完成國內首部金融科技發展策略白皮書、政大金融科技研究中心主任王儷玲強調，現在不只要發展金融科技，還要發展法遵科技（RegTech）。
勤業眾信聯合會計師事務所與中信金融管理學院共同舉辦「金融趨勢系列論壇」，第三場活動「金融3.0－迎向金融科技，金融業者之契機與挑戰」吸引了300位金融科技從業人員到場與會。
勤業眾信總裁郭政弘出席致詞時表示，這場論壇講者之一，金管會前主委王儷玲在其任內完成我國金融科技發展策略白皮書，已把有關金融科技發展前景做完整剖劃，而立法院近日也初審通過八大金融相關法律修正草案，導入監理沙盒機制，行政院同時推出「金融科技創新實驗條例」，展現出政府各界對金融科技創新發展的期盼與努力。
他接著表示，根據勤業眾信日前發布「金融科技，全球互聯－全球金融科技中心評估報告」，科技重鎮「矽谷」以黑馬之姿，入榜全球前五大最利發展金融科技中心的地區，意味金融科技崛起，金融業者將不再只是單打獨鬥，更需尋求跨界跨業策略聯盟或併購轉型契機。
勤業眾信風險管理諮詢公司資深副總溫紹群更直指，2016年全球金融資安漏洞所造成的損失已達15兆新台幣，相當於台灣2015年GDP總產值！因此，新興科技監理也是打造防火牆的重要關鍵，法遵科技也應運而生。法遵科技可利用資訊科技，廣泛蒐集各國金融監理制度與法規要求，建立動態智慧監理機制，協助生態圈遵守法規要求，以降低作業風險。
銀行局副局長莊琇媛指出，金管會已研擬十項金融科技發展推動計畫，如何兼顧業者發展、消費者保護是重點。關於監理沙盒的「金融科技創新實驗條例」目前已進入立院。王儷玲則強調，政府應加速落實「監理沙盒」之試辦與法規開放，並成立金融監理沙盒跨部會協調機制。主管機關應該要求業者透過網路申報必要資訊，並建立大數據分析與即時量化分析系統等「金融監理科技機制」，以提升資訊安全與風險管理。
總統府資政吳榮義致詞時指出，金融科技潮流來了之後，很多金融從業人員開始擔心要被裁員，事實上，從與會人員踴躍情況，相信金融業也已有很多準備與學習，他相信金融業一定可以藉由這一波趨勢更上一層樓。
中信金融管理學院校長施光訓呼應吳榮義的看法，金融科技是中信金融管理學院重要教學內容，希望能夠結合產學一起做研究；同時，由於金融業本身是一個傳統又創新的行業，身為一位教育者，也希望中信金融管理學院可以兼負融合傳統又創新的平台。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】
蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死，讓國旅一日遊司機過勞問題浮現，昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布，往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程，因駕駛時數長，路況風險不一應下架，違者將被開罰1萬到5萬元。
駕駛時間 1天限10小時
觀光局副局長張錫聰指出，早出晚歸的一日遊行程，業者應該採駕駛替換機制，或是轉接駁雙鐵等多元運具，否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高，只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限，或旅程過長都不行；一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限，若行程包括山區道路，每天以行駛200公里為限。
張錫聰強調，228連假前所有違規產品都要修正，違規業者經勸、輔導，一周內要改善，否則裁罰1萬到5萬元，並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告，屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。
蝶戀花事故後，觀光局統計高風險一日遊行程約有100條，但經非逛不可 消費者向旅行社反映，且觀光局前天開始打電話警示業者，昨搜尋後只剩20條路線，觀光局也已致電業者改善。
228前修正 違者罰款5萬
消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出，依照定型化契約規定，若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善，成本增加，已賣出產品應由業者自行吸收，消費者也可要求全額退費。
旅遊業者則對政府做法感到無奈，認為官方沒有給緩衝期，未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊，大的旅行社還有辦法調度人力，但成本勢必增加並反映在團費上。業者說，目前國旅市場以年長者居多，對100、200元的漲價也會斤斤計較，何況漲幅可能更大。
已賣產品 可求全額退費
「雙駕駛只是讓司機從1個人超時，變成2個人超時！」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言，雙駕駛是不切實際的決定，難道第2位駕駛在旁待命，就不算工時嗎？舉例來說，南部民眾搭著遊覽車到台北抗議，駕駛在民眾下車後還是要在車上待命，不精選能亂跑、工時照算，長途一日遊也是一樣的道理，而增加的人力成本，一定會轉嫁到消費者身上。
再者，每位駕駛都有綁定的責任車，若找另一個駕駛來開，可能對車輛操作或性能不熟悉，出事風險也跟著增加。
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